【招标结果】超51亿!河北省新中标高速公路大项目
【招标结果】超51亿!河北省新中标高速公路大项目:本条项目信息由剑鱼标讯河北招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 河北 廊坊市 | 采购单位 | 廊坊市交通运输局 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 荣乌高速公路新线(荣乌旧线至京台高速段)项目 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中标信息
| 中标单位 | 河北交通投资集团有限公司 | 中标金额 | *** |
| 联系方式 | *** |
近日,备受关注的荣乌高速公路新线(荣乌旧线至京台高速段)项目取得重大进展,项目特许经营者中标候选人正式对外公示。以河北交通投资集团有限公司为首的强大联合体,在激烈的竞争中脱颖而出,成为该项目第一中标候选人,投标报价为16亿元人民币。这标志着该项目在引入社会资本、推进实质性建设上迈出了决定性的一步。
项目概况:廊坊区域交通新动脉
本项目由廊坊市交通运输局作为实施机构和招标人,是完善京津冀区域高速路网的关键一环。项目具体信息如下:
建设地点:途经廊坊市安次区、霸州市、永清县。
路线规模:路线起点位于安次区东沽港镇东南侧的津冀界,顺接荣乌高速旧线(津雄高速),终点位于永清县刘街乡南大王庄村南,顺接荣乌新线京台高速至京港澳高速段,全长约24.3公里。同期建设外澜城互通连接线,长约1.9公里。
工程体量:全线设置大桥5座,分离式立交9座,互通式立交5座(含2座枢纽互通),匝道收费站3处,服务区1处,养护工区1处,监控通信分中心1处。
投资规模:项目投资估算总金额高达51.06亿元,彰显了其重大的工程规模与战略价值。
运作模式:BOT模式助力29年特许经营
本项目将采用国际通行的“建设—运营—移交(BOT)”模式进行特许经营。中标者将获得为期29年的特许经营权,其中包括4年的前期及建设期和25年的运营期(收费期)。
在特许经营期内,中标联合体将全面负责该项目的投资、融资、设计、建设、运营、养护,并享有收取车辆通行费、经营服务区、广告以及开发路衍经济等权益。这种模式有效引入了市场机制,减轻了政府当期财政压力,同时通过长期运营收益激励投资者保证工程质量和运营效率。
中标候选:巨头联手彰显专业实力
本次公示的中标候选人结果,呈现出“强者恒强”的态势:
第一名:由河北交通投资集团有限公司牵头,联合了太行城乡建设集团有限公司、河北交投路桥建设开发有限公司、河北交投应急建设科技有限公司、河北交投智能科技股份有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、河北雄安交通投资有限公司、雄安交投工程养护科技有限公司、河北交投私募股权投资基金管理有限公司联合体共10家省内交通基建领域的龙头企业。该联合体几乎囊括了从投资、规划、设计、施工、智能科技到养护运营的全产业链核心力量,展现了其为家乡建设“王牌军团”的雄厚实力。
投标报价:1600000000.00元
第二名:湖南路桥建设集团有限责任公司
投标报价:1600000000.00元
第三名:甘肃路桥建设集团有限公司
投标报价:1600000000.00元
值得注意的是,三家候选人的投标报价均为16亿元,这表明竞争的核心已从价格转向了投标者的综合实力、技术方案和运营能力。
项目意义:织密京津冀交通网,促进区域协同发展
荣乌高速公路新线是京津冀交通一体化规划中的重要组成部分。该段项目的建设,将有效串联起荣乌旧线、京台高速等重要交通干线,优化廊坊南部地区的路网结构,极大缓解现有道路的交通压力。
项目建成后,将进一步加强天津、廊坊与雄安新区、保定等地的快速连通,对于促进沿线安次区、霸州市、永清县的经济发展、资源流通和产业升级,以及服务雄安新区建设大局具有不可估量的战略意义。
随着中标候选人的公示,荣乌新线(荣乌旧线至京台高速段)项目即将进入实质性落地阶段。一个由行业巨头领衔、全产业链协同的新高速项目,正蓄势待发,将为京津冀协同发展注入新的强劲动力。
项目概况:廊坊区域交通新动脉
本项目由廊坊市交通运输局作为实施机构和招标人,是完善京津冀区域高速路网的关键一环。项目具体信息如下:
建设地点:途经廊坊市安次区、霸州市、永清县。
路线规模:路线起点位于安次区东沽港镇东南侧的津冀界,顺接荣乌高速旧线(津雄高速),终点位于永清县刘街乡南大王庄村南,顺接荣乌新线京台高速至京港澳高速段,全长约24.3公里。同期建设外澜城互通连接线,长约1.9公里。
工程体量:全线设置大桥5座,分离式立交9座,互通式立交5座(含2座枢纽互通),匝道收费站3处,服务区1处,养护工区1处,监控通信分中心1处。
投资规模:项目投资估算总金额高达51.06亿元,彰显了其重大的工程规模与战略价值。
运作模式:BOT模式助力29年特许经营
本项目将采用国际通行的“建设—运营—移交(BOT)”模式进行特许经营。中标者将获得为期29年的特许经营权,其中包括4年的前期及建设期和25年的运营期(收费期)。
在特许经营期内,中标联合体将全面负责该项目的投资、融资、设计、建设、运营、养护,并享有收取车辆通行费、经营服务区、广告以及开发路衍经济等权益。这种模式有效引入了市场机制,减轻了政府当期财政压力,同时通过长期运营收益激励投资者保证工程质量和运营效率。
中标候选:巨头联手彰显专业实力
本次公示的中标候选人结果,呈现出“强者恒强”的态势:
第一名:由河北交通投资集团有限公司牵头,联合了太行城乡建设集团有限公司、河北交投路桥建设开发有限公司、河北交投应急建设科技有限公司、河北交投智能科技股份有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、河北雄安交通投资有限公司、雄安交投工程养护科技有限公司、河北交投私募股权投资基金管理有限公司联合体共10家省内交通基建领域的龙头企业。该联合体几乎囊括了从投资、规划、设计、施工、智能科技到养护运营的全产业链核心力量,展现了其为家乡建设“王牌军团”的雄厚实力。
投标报价:1600000000.00元
第二名:湖南路桥建设集团有限责任公司
投标报价:1600000000.00元
第三名:甘肃路桥建设集团有限公司
投标报价:1600000000.00元
值得注意的是,三家候选人的投标报价均为16亿元,这表明竞争的核心已从价格转向了投标者的综合实力、技术方案和运营能力。
项目意义:织密京津冀交通网,促进区域协同发展
荣乌高速公路新线是京津冀交通一体化规划中的重要组成部分。该段项目的建设,将有效串联起荣乌旧线、京台高速等重要交通干线,优化廊坊南部地区的路网结构,极大缓解现有道路的交通压力。
项目建成后,将进一步加强天津、廊坊与雄安新区、保定等地的快速连通,对于促进沿线安次区、霸州市、永清县的经济发展、资源流通和产业升级,以及服务雄安新区建设大局具有不可估量的战略意义。
随着中标候选人的公示,荣乌新线(荣乌旧线至京台高速段)项目即将进入实质性落地阶段。一个由行业巨头领衔、全产业链协同的新高速项目,正蓄势待发,将为京津冀协同发展注入新的强劲动力。
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