【招标结果】6.6亿元，又一条公路大项目中标了

国道G335京冀界至G112段改建工程（三次）中标公示
一、项目概况
国道G335京冀界至G112段改建工程是京津冀交通一体化重点工程、河北省干线公路网优化提升核心项目，位于张家口市赤城县，是打通京冀交界瓶颈路段、强化首都经济圈辐射带动、完善区域国省道网络的关键民生与战略工程。项目由三、四级公路新改建为二级公路，建成后将显著提升京冀互联互通水平，带动沿线经济社会与旅游产业协同发展。
（一）路线走向与建设规模
项目起自赤城县四道甸村东京冀界（起点桩号K4+018），以隧道形式与规划国道G335北京段顺接；路线沿旧路向西北改建，经四道甸、东卯镇、茨营子乡、巴图营，终于赤城县东梁村西南G335与新建国道G112交叉处（终点桩号K52+235）。路线全长48.217公里，其中改建段29.040公里、新建段19.177公里。
（二）技术标准
全线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽8.5米（两侧行车道各3.5米、硬路肩各0.25米、土路肩各0.5米）；主线采用沥青混凝土路面，平行隧道采用水泥混凝土路面；桥涵设计汽车荷载等级为公路－I级，大中桥设计洪水频率1/100，小桥涵及路基1/50，地震动峰值加速度0.10g，桥梁全宽9米（0.5米防撞护栏+8.0米净宽+0.5米防撞护栏）。
（三）桥涵工程
全线共设大桥2757米/14座、中桥233米/5座、小桥120米/4座、涵洞81道、通道2座，结构安全储备充足，可满足区域中长期交通荷载与防洪抗震要求。
（四）隧道工程
全线设主线隧道1601.73米/1座、平行隧道1631.97米/1座。主线隧道为单洞双向两车道，平行隧道为应急疏散通道；主线隧道建筑限界净宽10米、净高5米，平行隧道净宽4.5米、净高5米，人行通道净宽2米、净高2.5米，车行横通道净宽4.5米、净高5米，兼顾通行效率与应急安全保障。
（五）交叉工程与沿线设施
全线设分离式立交1座（不含本次招标）、平面交叉41处（含等级路交叉2处，采用渠化设计）；同步实施标志、标线、护栏、视线诱导设施、里程碑、界碑等交通工程及环保绿化工程；新建养护中心1处（建筑面积869.71平方米，含宿办楼696.52平方米、辅助设施173.19平方米）、隧道管理所1处（建筑面积622.75平方米），构建“建养一体化”长效运维体系。
二、建设地点
河北省张家口市赤城县。
三、计划工期
•隧道工程：合同签订之日起至2027年11月底完工并通过验收；
•全线工程：2027年12月底完工并通过验收。
四、招标范围
本次招标范围为国道G335京冀界至G112段改建工程（三次），不含涉铁工程部分，涵盖施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的全部相关工作，包括但不限于施工图深化、施工组织、设备材料采购安装、工程施工、系统调试、验收交付、缺陷修复及质保期服务等，确保工程质量、安全、进度、环保全面达标。
五、中标候选人及投标报价
1.第一中标候选人：中星路桥工程有限公司（牵头人）、河南树岩建设工程有限公司（联合体成员），投标报价：***.56元
2.第二中标候选人：安徽开源路桥有限责任公司（牵头人）、石家庄市公路桥梁建设集团有限公司（联合体成员），投标报价：668152192.79元
3.第三中标候选人：岳阳路桥集团有限公司（牵头人）、北京路桥瑞通养护中心有限公司（联合体成员），投标报价：668203900.00元
六、项目建设核心意义
（一）完善区域路网，强化京冀联通
项目作为京津冀交通一体化骨干工程，将原有低等级公路升级为二级公路，打通京冀交界“断头路”瓶颈，新增一条高效便捷的京冀通道，显著提升国道G335通行能力与服务水平，构建“内联外通、高效衔接”的干线公路网络。
（二）服务协同发展，带动产业升级
项目串联赤城县东卯、茨营子等沿线乡镇，有效缩短京冀时空距离，促进京冀人才、物资、信息高效流通，带动沿线生态旅游、特色农业、资源开发等产业发展，助力乡村振兴与区域经济协同增长。
（三）筑牢安全防线，提升通行品质
通过新建隧道、升级桥涵、完善防护设施、配套智能交通系统，彻底解决旧路路况差、线形指标低、安全隐患多等问题，大幅提升行车安全性、舒适性与通行效率，为群众出行提供坚实交通保障。
（四）落实国家战略，助力交通强国
项目是河北省融入京津冀协同发展、服务首都经济圈建设的重要举措，对优化国家公路网布局、提升区域交通通达能力、推动交通强国战略落地具有重要示范意义。
七、后续工作安排
当前项目已完成评标并公示中标候选人，待公示期满无异议后，将正式确定总承包单位并签订合同。后续中标联合体将充分发挥专业优势，严格遵循国家公路工程建设标准、安全规范及招标文件要求，科学统筹隧道掘进、路基桥涵施工、路面铺筑、设施安装及系统调试等全流程工作，严控质量、安全、进度、环保关键节点，高标准、高质量推进项目建设，确保按期竣工交付，早日发挥工程综合效益，为京津冀交通一体化与区域经济高质量发展提供有力支撑。